- Внутрішні руйнування кераміки без зняття фільтра з автомобіля виявити неможливо. Від механічних навантажень (попадання автомобіля в яму, удар днищем і т.д.) та вискокою температури при пропалюванні навіть надстійка до цих умов кераміка поступово починає руйнуватися. У каналах фільтра з'являються тріщини і відколи, зруйновані частини фільтра перетворюються на дрібну фракцію і забивають стільники, що ще працюють. Пропускна здатність фільтра знижується і температура на випуску до фільтра починає зростати вище допустимих норм. Блок управління двигуном переходить в аварійний режим роботи, або що ще гірше, робить безліч спроб регенерації у вигляді додаткових упорскування дизпалива, яке в незгорілому вигляді потрапляє у вихлопну систему, а частина осідає в піддоні двигуна, через що рівень олії зростає і якість мастила різко знижується.